谁还记得上海九马汽车?它做出了第一台“桑塔纳2000旅行版”

今天讲的这个品牌非常独特,如今也早已不存在。它名叫上海九马汽车,曾推出过一些非常独特的“皮卡车”,我们来看看它曾生产过的车型。

上海九马汽车

这是一处略显老旧的厂房,如果在现场查看,会发现上面写的厂牌名叫中科神州劲马车辆有限公司,这家汽车厂成立于1990年中期,到2005年左右便不复存在。

劲马是汽车公司的名称,而汽车品牌名称叫做九马汽车,上图中三角形的车标便是该品牌的标志。据有限的资料显示,九马之名取自于中国广西壮族自治区桂林市附近著名的九马山

上海劲马汽车股份有限公司在1994年成立,成立时公司便有生产许可证,但仅包含:低速农用车、低速货车、电动车、汽车配件、五金工具和机械设备。

在国内汽车工业的早期,低速农用车是一个至关重要的类别,它包含各种运输三轮车、小型拖拉机,但也包含至关重要的——皮卡车型。

皮卡车有一个独特的属性,它既能当作拉货的“货车”,也能当作乘用车型,当前是这样,曾经也是这样。上海九马所生产的一众车型便是将“轿车”的尾部进行改造,变成皮卡造型的车型,既符合农用车属性,又能当作乘用车驾驶。

话不多说,我们来看看它的产品。

上海九马生产过的车型

九马JM2805CWXⅡ

上图中这台车看起来是不是非常熟悉?

它有着“普桑”的A B C柱造型,却有着桑塔纳2000的前脸设计,同时尾部还是旅行版车身…这便是上海九马的第一款车型,名叫JM2805WXII。它定位于四门厢式货车,并非旅行车,但却有着旅行车的样子。

车尾部是完全封闭的,以满足“货车”的车型标准,动力来自于一台名叫485A1的2.2L柴油发动机,由江苏四达动力机械集团制造,最大马力仅有46匹,官方表示最高时速为67.9km/h,或许有人问跑这么慢有什么用?没办法,生产低速农用车的出厂限定时速便是70km/h。

九马汽车也推出过后窗是玻璃的车型,看起来与“桑旅”非常相似,但实际上这台车除了外形与大众相似,底盘和结构与大众并无关系。它的尺寸为4410×1680×1440mm,轴距2550mm,比桑塔纳要大很多。

真正的桑塔纳2000旅行版,实话说,区别不大…

而我们都知道桑塔纳是前轮驱动,这款九马汽车则是后轮驱动,实际上只有外观使用了桑塔纳造型的钣金件。

九马JM2305CWX

Jima JM2305CWX 是 JM2805WXII 的升级版,我们能看出整台车的前脸有所变化,从桑塔纳2000变成了丰田海拉克斯,而车身和尾部的造型并没有太多变化。

这款车搭载了一台新引擎,是一款名叫YD4800的1.8L柴油发动机,由扬东柴油机有限公司生产,最大马力31匹,最高时速为69.5km/h。

九马JM2805CW

九马JM2805CW被九马官方称为品牌第一台轿车,可以看出来这台车基于上面那台JM2305CWX旅行车,并且车尾部并非后备箱而是皮卡车的后斗。不过两者在造型上有些区别——C柱位置,JM2805CW有一个额外的小侧窗。

动力是常柴公司生产的2.2L ZN485QA柴油发动机,最大马力39匹。

九马JM2805CW-1

JM2805CW-1是基于上述的JM2805CW所打造,因此也是一台“带后斗的轿车”,我们能看出前脸造型发生了明显变化,改为了沃尔沃740/760车型的前脸,就连车标也近乎一致。

这台车搭载485A1柴油发动机,最大马力44匹。

九马帅豹

有了上面几款车型的铺垫,上海九马汽车对自己的发展模式越来越自信,因此又推出了不少做工更精致的产品,上海帅豹皮卡便是其中之一。

这款车曾被很多地方单位购买,当作工程车使用,上图中这位正在做道路设施维修的工人,所驾驶的工程车便来自上海九马汽车。

这款车的具体造型如上图所示,能看出来跟桑塔纳还是脱不了联系,但前脸已经有些变化,它有着桑塔纳2000的发动机盖、保险杠、翼子板,但大灯造型接近起亚赛拉图。

车尾部有着皮卡车的车斗,并且外部还加装了栏杆,看起来做工比之前精致了很多。

九马JM2805CWII的车身尺寸为4410×1680×1440mm,轴距为2550mm。上面这台蓝色版本搭载扬东1.8L柴油发动机,最大马力39匹。

上海九马将这款车命名为帅豹多功能“轿卡车”,表示它既有轿车的特性也有皮卡的特性,事实确实如此。

车身形式有旅行车和皮卡车两种,可以感受到,随着生产时间的累计,这款车的做工越来越出色。

上图是上海九马帅豹皮卡开下生产线的场景,可看出尾部造型已经优化的非常协调,黑白色车身颇有设计感。

在厂商的宣传中,这台车仍然承担着农用车的作用,其发动机可作为发电机使用,其场景与国内拖拉机使用场景十分接近。

上图中详细展示了这款车的特点和功能,可见其应用场景之丰富。

九马JM2805CWX

接下来是九马JM2805CWX车型,这是一款有着旅行车造型的车型,其前脸我们也非常熟悉,来自起亚的赛拉图轿车。

尾部大灯来自于“大众四眼POLO”,这款车被官方定义为厢式轿卡车。

九马JM2805LX

看到上面这张图,有人会问这不是同一款车型吗?但如果我们把车头的标示牌放大,会发现上面写着电动汽车。

不知道大家还记不记得九马汽车的经营范围,其中包含电动车,因此这款车就是基于九马厢式轿卡车所打造的电动汽车,名叫蓝天300。

而这款电动车还推出了独立的版本,名叫JM2805CWX,这款车从尾部看与大众POLO基本相同。

九马JM2305CWII

接下来的日子里,九马还根据铃木奥拓衍生出一些有趣的车型,比如上面这台JM2305CWII,同样的只有外观与奥拓相同,其底盘完全不同,看起来就像奥拓的车身加装了一个皮卡的车斗。

这台车的尺寸为3710×1430×1450mm,轴距2200mm,其载货区域尺寸为640×1270×380,非常短小,可以说基本没有载货能力,可见厂商并未将其当作真正的工具车售卖。

然而接下来这台车让我眼前一亮,这是一款双排座皮卡车,外观仍然与奥拓相同,但随着后排的消失,整体造型更协调。

后来的九马汽车

九马汽车直到2008年后,重新开始生产正经的农业用车,这标志着它在乘用车市场的尝试正是结束。到2012年,公司作为零部件供应商而存在着。

直到2014年,一台名为上海九马B-033的皮卡车重新出现,这款车与之前的九马汽车风格完全不同,虽然我不认为九马做出了一台好车,但确实是非常有趣的产品。

或许在B-033推出时,九马汽车已经被其它公司所接管,我们也未在市场上见到九马汽车的产品,作为一个小制造商来说,这种结局再正常不过。

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