拥有良好操控性的小型概念跑车-铃木R_S1

向来是以轻型车和小型车为产品主力的铃木,为了摆脱固有的印象,特地于1985年第26届东京车展,发布一款名为R/S1的双门双座敞篷小跑车,虽然是概念车身份实际上已经非常接近量产车,可惜最终因成本考虑中止所有开发计划。

车身尺寸仅3670×1650×1090mm的R/S1,是铃木从ABARTH 1000 Biarbero与OT2000获得灵感而来的小型双座敞篷跑车,采用中置引擎后轮驱动的配置,外观造型不仅流线也非常抢眼,内饰也不遑多让,在两张桶型赛车座椅的搭配,以及白色方向盘、黑白饰板等多重组合下,倒也营造出充满高战斗指数的氛围。

动力搭载一具1.3LDOHC 16气门引擎,采用自吸设定,并配置五速手动变速箱,悬挂部分与前驱的Cultus共享,但原本的前麦弗逊结构却变成R/S1的后悬挂,而前悬挂则搭载双A臂,加上仅有720kg不到的轻量化身躯,在这样整体设计下让R/S1获得相当优异又灵活的操控性

正因为有R/S1为前导,才能让铃木在1989年的东京车展中推出代号P89的Cappucino早期量产版,并于1991年11月正式进军市场,与本田Beat、同门兄弟Cara共同横扫日本轻型小跑车市场。

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