Jeep切诺基XJ“异父异母”的兄弟们

曾经火遍大江南北的Jeep切诺基XJ,至少是两代人心目中最完美的越野车,也因此其造型成为80年代国内“车企”争相模仿的对象,10年时间里出现了数十台造型各异的“克隆体”,今天我们来看一下切诺基XJ“异父异母”的兄弟们。

北京吉普汽车有限公司

这个标志大概不会有人感觉陌生,一切始于1984年,北京汽车工业集团公司 (BAIC) 与拥有 Jeep品牌的美国汽车公司 (AMC)联合成立了北京吉普汽车有限公司,我更喜欢它精炼的简称:北京吉普。

北京吉普成立初期只生产两种车型,一台是北京BJ212,另一台便是故事的主角Jeep切诺基XJ。但或许连北京吉普自己都没预料到,未来的十年中这两台车会拥有如此多的“兄弟”车型。

北京吉普切诺基的“兄弟们”

前面说北京吉普早期只生产两款车型,一个是BJ212,另一个是切诺基,但除此之外北京吉普还有另一项主营业务:为其它国内车企提供越野车底盘。

上图便是北汽吉普对外销售的底盘和动力总成,实际上就是去掉外壳的BJ212,它就像一张空白的画布,其它汽车制造商在它基础上安装车身和内饰,一台车便可以快速被生产出来。这种方式非常符合当时的背景,大大提升了生产效率。因此在上世纪80年代和90年代,常常能看到一些形似日产途乐Y60、兰德酷路泽的国产车,实际上都是在BJ212底盘上手工打造的仿制车型。

造型酷似途乐Y60松辽SLQ6450

前面说了Jeep切诺基在国内深入人心,那这台车自然受到这些车企的关注。

北京昌平沙河专用车厂

首先做出反应的是北京昌平沙河专用车厂,它率先推出了一款名为沙河BCS1021S的皮卡车,这台车仿制完成度非常高,看起来就像是切诺基的原厂皮卡版本。

北京昌平沙河专用车厂是一家位于北京昌平区的小型汽车制造商,如今已经不复存在,被福田汽车接管。这家制造商专门生产“特种车辆”,如冷藏车、垃圾车和街道清洁车,它所生产的这台BCS1021S有着与切诺基XJ角度一致的A、B、C柱,看起来就像切诺基切掉了尾部的车顶。

北京凯特专用汽车公司

北京凯特特种车辆有限公司的总部也设在昌平,该公司曾制造了十几种不同的切诺基克隆车,其中包括货车和皮卡。凯特的品牌名称为Kaite,车型前缀为BKC。上图中便是一台叫做BKC6460的车型,能看出来它的车尾部比普通切诺基长出一大截,在当时这台车被标定为9座车。

凯特汽车比沙河专用车厂的设计思路更大胆,上图中这台车名为BKC1030 SFQ,这是一台双排皮卡车型,可以看到它采用了帆型C柱设计,看起来更加动感。

凯特还有另一款名叫BKC2030S的皮卡车,它具有更低的后车斗和更高的后视镜,这台车的设计目的便是为了更加实用,在简化装饰的同时增加车辆的实用功能。

凯特汽车克隆的切诺基有着非常丰富的车身颜色,并且在颜色选择上也非常张扬大胆。

北京汽摩联制造公司

北京汽摩联制造公司全称为北京汽车摩托车(BAM)联合制造公司,它的历史如同名字一般复杂,最早成立于1953年,经过了数次合并与重组。上图中的车型名叫BAM BJ6400,与凯特汽车的研究方向正相反,BAM BJ6400的车尾部明显比切诺基短一截,不知道如此设计的目的是不是为了获得更好的离去角。

然而这台车不是BAM令人惊讶的作品,

下面这台才是:

这台车名叫BJ6451,其造型已经不像是一台SUV,而是一台“Van”,有点像早期的福特 Econoline面包车。BJ6451并非基于BJ212底盘所打造,但它确实拥有切诺基的前脸。真别说,看起来还挺酷。

北京鑫海汽车厂

北京鑫海汽车厂如今已经不复存在,上图中的车型是该公司推出的鑫海XHQ6440Y,与前面的几家公司不同,鑫海汽车没有那么多创意和想法,优势在于稳扎稳打,尽力复刻出切诺基原车的细节,可以看出,鑫海XHQ6440Y更贴近原车造型,而且做工精良。

它的双排皮卡鑫海XHQ1020S造型也非常美观,不知道为何,看到这台车总让我想起兰博基尼 LM002。

兰博基尼 LM002

国营华北交通机械厂

国有华北交通机械厂是一家来自河北的制造厂,上面这台车叫做HBJ6440,是该厂推出的为数不多的车型之一。虽然能看出来其钣金工艺水平一般,但这台车非常注重细节,比如说在翼子板上贴上4X4标记。

河北任丘客车厂

河北任丘客车厂是一家位于河北省任丘市的客车制造商,它曾推出过数款小型公共汽车、SUV 和皮卡。该厂推出过两款切诺基克隆产品:RK1020S 皮卡车和 RK6490 货车。相比于上面的厂商,任丘客车厂在色彩选择上审美度更高。

河北邢台汽车厂

像许多早期的汽车制造商一样,河北邢台汽车厂最初是一家公共汽车制造商,后来转向生产小型卡车和货车,在 80 年代后期开始生产乘用车。该公司至少制造了两款 Jeep Cherokee 克隆产品:XT1030 双排皮卡车,以及一款名为 CT6470A 五门旅行车的车型,能看出X T1030的轮毂非常闪亮,在当时也是很亮眼的设计。

河北邢台114汽车厂

虽然名称相似,但河北邢台第114汽车厂与河北邢台汽车厂没有直接关系,虽然两个厂都在同一个城市。邢台114厂推出的这台车名叫短轴距 XTC6460 4×4,整体没有太亮眼的地方,但该公司更还克隆过达契亚的车型。

河北延兴机械厂

河北延兴机械厂在80年代后期涉足汽车行业,生产小型卡车、小型巴士和这台XYC6480,能感受到这台车做工非常精致,这得益于河北延兴机械厂出色的加工制造能力。

石家庄汽车制造厂

SQQ1020S

石家庄是河北省的省会,在 1990 年代是许多小型汽车制造商的所在地。其中,石家庄汽车厂规模最大,同时也是技术实力最强的一个。可以看出石家庄汽车制造厂的作品还原度非常高,已经达到了以假乱真的水平,特别是下图中的SQQ6440。

SQQ6482 则是长度加长的版本,具有更大的轴距和后悬,是一台9座版本的车型。

松辽汽车厂

昨天已经讲述了松辽汽车的几款车型,其中也包含着台SLQ6450,其特点是切诺基前脸+日产途乐的车身,拼凑起来没有任何违和感。

松辽汽车还推出过一款皮卡车型,名叫SLQ1030T2,前脸同样是切诺基风格,但车身没有上一款车协调。

仪征市华兴汽车厂

仪征华兴汽车厂位于江苏省仪征市,该公司存在时间非常短,存在期间只生产过上图中的两款车型,这两台车可以说是众多仿制车中最方正的,线条极具棱角,如果它早出来几年,北汽骑士大概得重新换一个设计思路。

潍坊东岳汽车制造厂

WFD5020XQC

潍坊东岳汽车制造厂位于山东省潍坊市,它推出过上面这台切诺基风格的车型,然而与其它厂商不同,这台车走的是旅行车路线,是比较独特的风格。

WFD1021S

此外它还有一款皮卡车,做工看起来比较马虎。

新乡市消防机械厂

XFJ6460

新乡市消防机械厂位于河南省新乡市,顾名思义,该公司生产消防车和相关设备。该公司还生产其他特种车辆,如冷藏车。它只制造了一款乘用车,那就是 XFJ6460 五门切诺基克隆版,配备了大型越野轮胎和橙色雾灯。

四川南充汽车改装厂

四川南充汽车改装厂在1990年开始研发自己的汽车,这台切诺基NQG6480 4×4便是作品之一,从宣传图上可以看出,南充汽车改装产非常注重这台车的越野性能。

为何如此多的克隆车?

除了上面这些已知的车型,或许还有更多克隆版本的切诺基,为何北京吉普不制止这种复刻行为?其实在互联网普及之前,这些车的存在或许并不为人所知,很多车只在生产地进行销售,并没有展现在更多人面前的机会。

吉姆·曼恩是第一批来到国内的汽车经纪人,他曾写过一本有关北京吉普的图书,在书中并未提及这些克隆车型,很显然连他也不知道切诺基的这些表兄弟。

最后

放一张北京吉普切诺基的真车照片吧,这张照片中是一台1998年的吉普切诺基,车主在买车几年后用专业相机留下了这张照片。车主说这台车是最基础版(现在叫丐中丐版本),没有电器化设备、没有天窗、甚至没有转速表,但这些都阻挡不了第一批私家车主对它的热爱,而那时的北京,几乎所有修车师傅都能轻松解决这台车的故障和问题。

2022年7月18日,Stellantis宣布决定将采用轻资产的方式在中国引进Jeep品牌。这意味着广汽菲克结束合资企业,国产Jeep车型退出汽车历史舞台。

1984-2022整整38年的时光,国产Jeep从登顶神坛一路走到默默退离,无论我们现在的生活是否还缺少一台Jeep,这都是一件让人唏嘘的事情。

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