MotoGP迎来第1000场比赛,谁是史上最大赢家?

本周末将在勒芒赛道举办的法国大奖赛将是MotoGP从1949年创始以来的第1000场比赛,我们在此也通过这些数字,回顾一下这74年历史上的一些关键里程碑。至于为什么去年才搞过第500场GP的庆祝仪式,今年就1000场了?因为去年的500场是从1992年GP改制以后计算的,今年的1000场是从1949年创始计算的。这就好像双十一完了双十二,然后元旦、返场、年货节一样,赛会也是懂得制造热度的。

1949

第一届世界摩托车锦标赛于1949年6月13日在英国的曼岛举办,当时还不叫MotoGP,而是WGP( Grand Prix World Championship)。创始组别包括500cc、350cc、250cc和125cc。曼岛TT作为MotoGP的创始赛事,从1949年一直举办到1976年,后来因日益严重的安全问题受到当时的领先车手、车厂和摩联的联合抵制,而被迫退出了MotoGP大家庭,成为一个独立赛事。

1949年的曼岛TT

817

本田是GP历史上最成功的车厂,在所有组别共获得了817个分站冠军。紧随其后的是雅马哈(520冠)、阿普利亚(295冠)、MV奥古斯塔(275冠)、Kalex(165冠)、铃木(162冠)。

2020年本田庆祝GP第800场胜利

432

瓦伦蒂诺 罗西是上场参赛次数最多的车手,高达432场,这意味着GP历史上全部1000场比赛中的近半数场次都有罗老板的身影。

393

从1949赛季曼岛的第一场赛事到最近结束的这场2023赛季西班牙大奖赛,一共有393位车手登上过冠军宝座,其中最新的一位,是在2023年美国大奖赛获胜的Moto3车手伊万 奥尔托拉。

235

瓦伦蒂诺 罗西是登上颁奖台次数最多的车手,曾经235次登台。排在他后面的是贾科莫 阿古斯帝尼(159次)、丹尼 佩德罗萨(153次)、豪赫 洛伦佐(152次)、安吉尔 尼托(139次)和马克 马奎斯(139次)。

125

累计有125位车手284次获得过GP年度总冠军。其中总冠次数最多的是15冠王贾科莫 阿古斯帝尼。安吉尔 尼托(13冠)、麦克 海尔伍德(9冠)、瓦伦蒂诺 罗西(9冠)、卡洛 乌比亚里(9冠)。阿古斯帝尼更神奇的纪录是,在1966-1975十年间连续获得年度总冠军,并且其中1968-1972年是横跨350cc和500cc两个组别的双料总冠军,MV奥古斯塔的GP神话就是他创造的。

GP车神阿古斯帝尼

122

贾科莫 阿古斯帝尼凭借122个分冠成为获得分站冠军次数最多的车手,罗西(115冠)、尼托(90冠)、马奎斯(85冠)、海尔伍德(76冠)。

73

荷兰亚森TT赛道是承办GP赛事最多的赛道,GP过去74年的历史上只有2020年一年因疫情未能举办比赛,其余73年全数出勤,堪称劳模赛道。而这条赛道举办赛事的历史,其实比MotoGP本身的历史还要久得多。

73

过去74年里总共有73条赛道举办过GP赛事,2022年加入的印尼曼达利卡赛道是其中最新的一条,印度佛陀赛道预计会成为第74条。

传说中的印度佛陀赛道

30

GP历史上有30家车厂斩获年度制造商冠军,其中本田72次、雅马哈37次、MV奥古斯塔37次、阿普利亚19次、铃木15次。本田的72个制造商冠军中有25个属于顶级组别,其中最后一个是2019赛季获得的。

马奎斯和传奇车手Redman庆祝本田第25个顶级组别制造商冠军

29

GP历史上有29个国家和地区举办过赛事,其中最多的西班牙举办过143场,意大利举办过103场。为了让更多的国家参与到GP大家庭之中,今年赛会开始削减西班牙举办的场次,阿拉贡站今年就给印度站让路了,只剩下赫雷兹、巴塞罗那和瓦伦西亚三个西班牙分站。

29

GP历史上有来自29个不同国家的车手夺冠,其中意大利车手以876冠遥遥领先,西班牙车手以700冠位列第二,而英国车手的413冠比较多是早期获得的。

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