丰田将复活“赛利卡”轿跑,以扩大跑车阵容

丰田赛利卡Celica),一台诞生于上个世纪70年代的跑车,是丰田的看家本领。它曾与丰田的牛魔王(Supra)以及MR2并称丰田跑车三大花旦。虽然在国内的知名度并没有Supra和MR2高,但它的能力是毋庸置疑的。

第一代丰田赛利卡是一款方方正正非常具有上个世纪的风格的跑车,其后视镜在前翼子板上,而非车门上,这也是当时日本车的一个非常有个性的特征。从前面看,它是一款日本车,但是从尾部看,它却俨然成为美国的Pony car。没错,这款车其实有第一代和第二代福特野马的设计元素。这也让它在美国市场受到了一定的欢迎。

后来,丰田赛利卡经过了多次换代,经历了不同时期设计风格的迭代,包括20世纪90年代至21世纪初期的四眼灯设计。

当然,我们最熟悉的还是下图这款最后一代丰田赛利卡。

这款车的设计风格与第一代大不相同,其外观非常圆润,是一款跨世纪的千禧车型,车长4335mm,搭载丰田1.8L VVTi发动机,功率可达200匹马力,百公里油耗8.5L,是一款集性能与经济性于一体的轿跑车型,虽然国内没有正式引进过,但是在欧洲和北美市场都比较畅销,甚至还被汽车爱好者们改造成性能更强劲的跑车,比如下面这辆装上V8心脏的蓝色赛利卡。

然而,由于经济的问题,正如丰田Supra和MR2一样,这款传奇车型还是停产了。2014年,丰田推出了86跑车,其型号“86”正是为了纪念AE86,从这一刻起,丰田就有着陆续复活各型号经典跑车的梦想,而2019年,新一代Supra也复活了。

虽然,丰田官方还未作出正式声明,但是,赛利卡的复活之日也成为了人们的期待。丰田新一任总裁佐藤恒二在接受外国媒体Best Car Web采访时曾表示,他希望看到赛利卡在阵容中复活,丰田新任董事长丰田章男也表达了他对赛利卡的热爱。从丰田高层的看法,我们基本上可以确定,赛利卡的复活已经提上日程。

但是,它是否会以新能源的形式与我们见面呢?

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