费鲁奇奥兰博基尼的个人座驾Islero轿跑车

并非所有的汽车都是平等的,有一些精选的汽车是由生产它们的品牌背后的人精心挑选的。

这辆极其漂亮的兰博基尼 Islero GT 就是这样一款车……

兰博基尼的家族名单里没有平庸之辈。

Miura可以说是家族超级跑车的诞生,而countach(图片) 则代表了汽车设计的华丽转身,Diablo则处于 90 年代超级跑车食物链的最顶端,即使是历史上的第一辆兰博基尼——曲线优美的350GT——也已经像当时的任何一辆法拉利一样成为了海报车型的首选。

而这两Islero2+2座双门跑车更加内敛、精致的造型使她没有大红大紫,但是这都不重要,因为有一个人是她的超级粉丝,这个人就是费鲁奇奥·兰博基尼本人。

兰博基尼 Islero1968 、1969 年生产,定位GT车型,它是400GT的替代品,配备了兰博基尼 V12 发动机,该车在1968 年日内瓦车展上首次亮相。

故事开始于 1968 年,费鲁奇奥·兰博基尼从游艇制造商Carlo Riva处订购了一艘小型游艇,他要求他的游艇装备两台4 升的兰博基尼 V12发动机,而不是普通的雪佛兰 V8发动机。

回到总部后,费鲁奇奥·兰博基尼要求他的销售主管 Ubaldo Sgarzi为自己量身定做的一台跑车,这就是Islero,这部车是为了匹配他的新船。

费鲁奇奥·兰博基尼要求这部车的外观内饰设计风格与他的游艇一样优雅、内敛,却豪华舒适。

在这部车上,你会注意到目之所及到处都是奢华的真皮包裹和手工缝制装饰。

一个特别酷的装饰是配合他的游艇设计的木制油箱盖。

1968 年 7 月 ,费鲁奇奥·兰博基尼的新车和他游艇都到位了。

这辆车用他自己的名字注册登记,此前只有两辆兰博基尼曾以费鲁奇奥自己的名字注册:Miura SV #5028 和 Countach LP 400 S2 #112.1164,但费鲁奇奥喜欢他的 Islero GT超过其他。

后来一位来自美国爱达荷州收藏家斯科特得知这辆的独特Islero可以出售,且还有一位令人印象深刻的前任车主时,他毫不犹豫抓住了这个机会。

后来,费鲁奇奥曾致信斯科特,陈述了他驾驶这部车的乐趣,这封信至今仍伴随着这辆车。

时间来到2022年,这辆兰博基尼最时尚的豪华旅行车正由它的第 8 位车主照顾着。

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