谁还记得贵州航天汽车?它曾推出过不少做工精致的“工具车”

能知道航天汽车的人如今一定是老司机了,上世纪90年代左右,航天汽车曾推出过一系列高仿丰田ToyoAce车型,这些车外观看起来非常精致,还有多种型号可供选择,今天就让我们来看看航天汽车曾推出过的车型。

航天汽车

航天汽车成立于1984年,该品牌由两个密切相关的公司所持有,分别是贵州航天和中国江南航天。两家企业均位于贵州省,其核心业务是军用航天建造,产品包括航天器、飞机和导弹。

从车型的标志中我们也能感受到航天汽车的背景,该标志仿佛是一个等待发射的火箭或者导弹,在LOGO底部有GGG三个字母。汉字则名为“航天汽车”,英文名称“Space”Mobiles“Space”BrandHangtian Brand,当时每一个Space都加了双引号。

航天汽车在早期生产的车型均是丰田第四代ToyoAce,丰田在介绍历史时曾讲述过:”1983年10月,包括广东一汽在内的六家中国工厂开始以SKD的方式组装了16600台丰田汽车“。在介绍中明确了广东一汽这一家工厂,而剩下的 5家工厂中,应该就包含航天汽车。

SKD组装是一种制造技术,表示车辆处于半拆卸状态,车身具有完整的焊接和车漆涂装。

航天曾生产过的车型

GHT1030 / SG120

航天汽车推出的第一款车型名为GHT1030,整台车与丰田ToyoAce非常接近,但在前脸部分还是做了一些小的改动,并以中文“手写”的方式添加了航天二字。GHT1030 的额定重量为 1.25 吨,可以承载6 人,其中包括司机。

通过实车图片,我们可以看到这台车做工非常精致,给人一种坚实可靠的感觉。其车身焊接和烤漆均由丰田完成,在国内组装之后能达到与海外版相同的品质。

从车头的标志能够看到换新之后的车标,中网为品牌LOGO,上方还有航天二字,两个标志都由显眼的红色组成。

GHT1030 最初配备两种发动机:65 马力和 117 牛米的丰田 12R 发动机,或 64 马力和 108 牛米的 BAW BJ4750 发动机。使用丰田发动机的车型最高速度为 100 公里/小时,使用 BAW 发动机的最高速度为 95 公里/小时。

GHT1030第一次更新

在GHT1030的第一次更新中,航天手写标识被删除,取而代之的是机舱左侧挡风玻璃下方的拉丁文航天徽章。从上图中我们还能看到这台车的内饰,前排是驾驶席和一张类似长凳的座椅,能够容纳三个体型不算壮硕的人。

GHT1030拥有不同的色彩涂装,如上图中的绿色车身,根据配置不同外观也有一些区别,这些区别体现在前杠或者轮毂上。上面两台车属于当时的低配车型,其轮毂为简单的钢圈,而在高配车型上还有轮毂罩等配置。

当时航天汽车为GHT1030印制的小册子,拥有不错的美学设计。

有网友在天津的乡村中发现了一台早已报废的航天GHT1030,其车身色彩与画册中的绿色车型保持了一致,只是报废多年之后,车漆早已经没有了光泽。

车底部的铭牌上写着制造商中国江南航天工业集团有限公司,车型GHT1030。

GHT1030还有其它车型的变体,比如下图中这台单排车身形式的车型,其载货能力更强,名为GHT1030EB。

还有加装了厢式货仓版本的车型,名为GHT1030ED。

GHT5030XYC

GHT5030 是一种非常特殊的变体,它将一台载货车型转变成了载人车型,其容量能达到小型客车水平,主舱可以容纳6个人,后面的附加座舱可容纳6到8人,后舱从车尾部的车门进入。

GHT5030XYC-C

有趣的是,航天汽车还基于上述车型开发了一款厢式货车,就是将后舱的玻璃做密封,成为封闭的载物空间。

GHT6470 / SG6470

上面的车型均是根据丰田ToyoAce这款车所打造的,而航天汽车推出的第二款车,名叫GTH6470的车型是根据第二代丰田Hiace(也就是我们所说的“海狮”)所打造的,因此这款车为一款乘用车型。包括司机在内,这台车可乘坐 12 人,前排有一张双人小长椅,第二排和第三排右侧有折叠椅,这在当时的小巴上很常见。

GTH6470的生产始于 1988 年,配备两种丰田发动机:一款与上面相同的 64 马力 12R 和 87 马力/157 牛·米的3Y 发动机,这在当时是一款强大的发动机。

GTH6470改款

GHT6470 的更新车型取消掉了格栅上方的进气口,内部配有优雅的棕色座椅,看材质应该加入了皮革材料。

GHT5030XQC囚犯车

GHT6470 有很多变体,最酷的版本可能是 GHT5930XQC“囚犯面包车”,用于运送坏人。它被漆成白色,带有蓝色条纹,车顶上有红色工厂标准警灯和警报器。

GHT5930XQC囚车曾在电影《铁汉娇娃》中出镜,这部电影拍摄于1994年。

GHT5030XJH救护车

救护车版本的代号为 GHT5030XJH,它的门上和屋顶警报器上都有医疗使用的红色十字,救护车上的警灯是蓝色的。

GHT6480

第三款车型是GHT6480,看外观我们已经非常熟悉,其造型与第四代丰田HiAce基本一致,至今仍有人对这款车喜爱有加。

GHT1031 卡车 – 五十铃 NHR

除了丰田之外,航天汽车还推出过五十铃品牌的车型,GHT1031 基于 1984 年至 1993 年生产的第四代五十铃 NHR。在 1980 年代,五十铃与数十家中国汽车制造商达成各种合作,制造从皮卡到重型卡车的各种车型。即使在今天,这些五十铃的一些仍然存在于许多汽车品牌中。

这是一台当时的实验车型,进气格栅上有着字母拼写的航天标志,动力来自五十铃 2.8 升柴油发动机,输出功率为 87 马力。

汽车阵容和品牌标志更新

进入1990年之后,航天汽车在产品上告别了丰田品牌的设计,对整个产品阵容进行了更新。其车型有着更好的流线型,名称上也发生了变化,我们从下面的宣传单中便能看出区别。

车标的造型也进行了简化,主要的导弹(火箭)造型没有改变,整体变得更为现代。

GHT1050

GHT1050是一款双排座火车,在这张图片上有一处细节,车门位置印着“2000”标志,猜测这台车搭载的可能是五十铃的2.0L柴油发动机。

GHT1032HD

乍一看,GHT1032和GHT1050非常接近,但实际上GHT1032更注重载人能力,其后载物平台进行了缩短,乘坐空间更为宽敞。

GHT1032E

与GHT1032相对应的,便是削弱了载人能力的GHT1032E,它有着更长的载物平台,能够承载更多货物。

GHT6490B/6491

乘用车部分以GHT6490B进行了取代,说实话,航天汽车的设计能力值得夸赞,这款车与当时的丰田HiAce相比也并不难看。

该系列车型的最后一次更新

在上述车型的最后一次更新中,轻型卡车被命名为Aerovan,而乘用车被命名为Spacevan,外观方面增加了漂亮的车身拉花,而乘用车更换了合金轮毂。非常可惜的是,这两款车大概是存量太少,并没有找到相关图片。

GHT6460/6491

金杯在和丰田结束合作之后,开始独立生产第四代丰田HiAce,并进行了一些国产化改变,命名为金杯海狮,时至今日仍能看到这款车存在。而航天GHT6460这款车便是基于第二代金杯海狮所制造,在车标位置有所不同。

或许看到这台车的造型,我们便下意识认为这是一台金杯海狮,但如果仔细看车标位置,或许会发现这是其他品牌所生产的车型。

动力来自基于丰田 4Y 发动机所打造的 2.0L金杯 JM491Q-ME 发动机,输出功率为 103 马力和 177 牛·米。

GHT6500/6501

GHT6500于2006年登场,再次基于金杯海狮系列打造,此时金杯海狮已经更新到了第五代版本。

从上面的图中可以看出,这款车名为航天金刚海狮,车标位置有了新的造型,最多可容纳12个人,包括司机在内。

GHT6490

这是航天汽车最后推出的一款车型,能看出来它还是基于第四代丰田HiAce所打造,但能看出其前脸已经在仿制Grand HiAce,也就是国内的阁瑞斯车型。

后来的航天汽车

2000年代后期,航天汽车便沉寂了下来,其生产许可证被山西成功汽车收购,这个品牌或许知道的人更少。它们曾生产过一款名叫Victory S10的SUV,有着跟凯迪拉克凯雷德相同的前脸造型,这款车在2015年左右推出,但并未上市。

S10 搭载 2.0 升“HH416Q/P”四缸汽油发动机,输出功率为 116hp。

尺寸:4190/1765/1695mm,轴距为2510mm。

其尾部和车身造型与初代奇瑞瑞虎有些相似。

如今成功汽车主要生产面包车和微型卡车,而航天汽车已经是被遗忘的历史。

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