四代车型皆为情调,驾趣无穷才能超越,马自达MX-5如何诠释性价比

文/凤雏

“Roadster”相信很多人对于这个英文词汇不太熟悉,其实这一词泛指大家都比较喜欢的双门、双坐的敞篷跑车,因为只有满足这三点才能够当得起“Roadster”。现如今汽车对于每一个消费者而言,是消耗品也是必需品,但是为了打造多元化的生活,各大汽车厂商们不断的研发各类车型以满足人们的各方面用车需求,而在这类车型中双门敞篷跑车便是其中非常用类汽车的一种车型,既然提到了跑车,那么肯定跟性能有关,可是市场中什么都有可能发生,而马自达MX-5便是一款主打格情调的敞篷车,虽然它的性能在同级别车型中便不算优势,但是就情调而言,只能说“一直被模仿,从未被超越”。今天我们就来了解一下这款全球销量最好的敞篷车—马自达MX-5的发展史。

一款成功的车型的背后,绝对离不开很多人的努力,而马自达MX-5的成功便是如此。70年代一位记者向马自达汽车提出一个“轻量化敞篷跑车”的建议,而这个建议也正是马自达MX-5的起源。直到80年代中期,马自达美国公司和日本总部开始着力研究,经过无数人的努力,终于第一代马自达MX-5在1989年上市了。第一代马自达MX-5在上市之后便凭借着精致的外观可爱的升降头灯,以及自身敞篷双门的跑车设定,深受消费者的喜欢。1991年,由于英国的汽车市场历史较为悠久,马自达汽车非常重视该市场,于是马自达特以为英国市场推出了马自达MX-5“英国赛车绿”涂装和棕色皮质内饰,也正是这时候开始奠定了马自达MX-5“情调之选”的别称。

1994年,第一代马自达MX-5进行了一次小改款,为了符合自身敞篷跑车的体量,其增加了一款1.8L排量的发动机,同时马自达汽车还在欧洲市场推出了“云母蓝色”的全新涂装以刺激当地消费者对于马自达MX-5的热爱,一直到1997年受日本经济的影响,第一代马自达MX-5宣布停产。

1997年,第二代马自达MX-5横空出世,其取消了可升降的大灯组,转而采用了常规型的大灯组,并且在整个外观轮廓上更加突出,同时其车头部分也变得更加圆润。此外,新车在底盘部分继续延续了上一款车型前后双叉臂式独立悬架的配置,再加上前置后驱的布局,让第二代马自达MX-5的操控性能更上一层楼,得益于敞篷的结构,新车的风阻系数达到了0.36,相比于上一代车型更加优越。

1999年,正是马自达MX-5发布的十周年庆典,也是在这一年,马自达推出了马自达MX-5纪念版车型,并且全球限量7500台,得益于前两代车型打下的基础,这台限量版车型在上市后,便被消费者“席卷一空”,可见马自达MX-5在全球市场中有多么受欢迎。这台马自达MX-5不仅采用了独有的“宝石蓝”涂装,同时还搭载了当时年代中各种前沿黑科技,而这些让它的产品力在市场中更上一层楼。2004年,马自达MX-5全球产量已经打得到了70万辆,并且在全球的汽车市场获得了不少消费者的认可,其影响程度堪比欧美的超级跑车。

直到2005年,第三代马自达MX-5正式上市,得益于前几代车型的经验,这一代的马自达MX-5的车头不仅更宽更广,同时也没有之前车型那样向下俯冲的既视感,并且在动力方面也取消了之前1.6L发动机,转而采用了2.0L自然吸气发动机,在动力方面更加强劲。2019年,马自达MX-5正式进入国内市场,但由于当时我国国内消费者的消费水平都比较低,所以导致这款车在我国汽车市场中的销量较为蹉跎,而这也掩盖不了它是最受欢迎的敞篷跑车事实。

随着时间的推移,以及造车技术的更新。马自达汽车终于在2014年推出了第四代马自达MX-5,这一代车型一改往日的设计风格,其整体造型给人一种非常犀利的感觉,不过新车的车身尺寸依旧是小巧精致为主。此外,第四代马自达MX-5还提供2.0L发动机和1.5L发动机,不仅在性能上相对于前几代车型有了质的飞升,同时在燃油经济性上也更加可观,其操控性能也变得更加顺畅,再加上极具科技感和时尚感的内饰设计,让新车在当时深受全球消费者的追捧。

结言

综上所述,我们可以看出马自达MX-5虽然定位是一款敞篷跑车,但是跟其它主打性能的跑车不一样,其短小的车身尺寸和精致的外观,才是它能成为全球销量最好的敞篷跑车的原因,而2016年,该车产量100万台的数据更是证明了这一点,也相信马自达MX-5在未来也将凭借着自身这些优势,以及出众的驾控体验,为消费者带来与众不同的驾乘感受。

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