请欣赏来自法系车的浪漫!由Chapron 设计的雪铁龙DS 21敞篷版

自1955年巴黎车展面世以来,DS在汽车界就像是神话一般的存在,与众不同的锥式外形和巨大的玻璃让当时的那个时代找到了流线型汽车设计新方向,同时DS在每个领域都有了自己的创新,比如高压液压悬架,助力转向,带真空助力的盘式制动器和半自动变速箱等等。DS也被认为是上世纪50年代法国工业的结晶。

在雪铁龙 DS产品阵营中,Decapotable版本是最受欢迎的车型之一,不过这并不是来自雪铁龙原厂!

DS19 于 1955 年推出时因为车身刚性问题,无法提供敞篷版本,著名车身制造商兼汽车设计师 Henri Chapron(亨利·查普隆)看到了机遇。

他最初购买了全新的 DS 轿跑车自己进行改装。后来因为火爆的市场反馈让其得到了雪铁龙官方的认可,从1961年开始同意让 Chapron生产敞篷车。

1960 年至 1978年间,Chapron基于 DS 19 和 DS 21 车型打造的敞篷车总计为1,365辆,其中包括 483 辆 DS21;即使1971 年官方把DS 停产后,他仍然在进行改装工作,最后一辆敞篷车于 1978 年完成。

每款车都拥有 15 种车漆颜色、13 种皮革内饰色调和三种地毯颜色,如此个性化的手工产品,让该车成为汽车界的高定产品,同时也把DS车型的售价推上了一个新高度。

独一无二的DS车型也突出了富人们的品位!当时DS的车主名单从出租车司机到总统本人,人们都非常追捧这种极具未来主义的汽车。

特别是雪铁龙DS著名的液压悬架给人一种乘船出现的感觉,提供了无与伦比的舒适性。

时至今日,Chapron 设计的雪铁龙 DS 21 Décapotable是整个家族最出名的版本,同时这款车也被认为是上世纪60 年代最优雅的汽车之一,多年来一直无人能及!

“Décapotable”就是法语“敞篷车”的意思,与那些来自欧洲的跑车不同,它的乘坐感受异常舒适。

照片里这款底盘代号 4350064的DS21 敞篷车是生产过程第二季的产品,于 1965 年 10 月 11 日交付给车身制造商,订单号为 8910。

1966年它被交付给法国南部昂蒂布港的 Ralf Emmerling,在这里该车一直保留到1990年,然后被卖给了瑞士 Sorengo 的 Paolo Carlini。

Carlini 先生非常喜欢这辆敞篷车,一直使用到2008 年,它才转手给另一位来自荷兰的汽车收藏家。

现任车主于 2013 年购得这辆敞篷车,并一直进行着优异的保养和维护。2020 年 10 月该车进行了全面检修。2022 年 11 月进行了深度修复。

从 1966 车型年开始,该系列车型保留了早期特有的开放式前大灯,同时这辆车时至今日仍保留着原始的“皇家蓝”车漆,看起来非常舒适的高级黑色真皮大部分也是原始状态的。

据悉,雪铁龙非常“娇嫩”的液压悬架系统在之前进行过一次维修,目前仍能正常工作。

动力源自一台2.1升四缸发动机,最大功率109马力,配自动变速箱及液压气动悬挂,值得注意的是,时至今日该车仅行驶了 331 公里(约 206 英里)。

1970 年至 1974 年是DS 最糟糕的时期,它变得不那么流行,设计与功能逐渐变得老旧,销量直线下滑!1974年,在生产了 300,000 辆 DS 之后,这家法国品牌决定正式停产。

然而,DS品牌在 2015 年重生为一个独立品牌,这两个字母今天出现在一些现代车型上。DS 3、DS 4、DS 7 或 DS 9 试图延续这个名字,但销售数字证明它们并没有享受到该品牌昔日的辉煌。

照片里这款车将于2023 年 2 月 1 日与苏富比进行拍卖。那些喜爱法系汽车的收藏家们一定要注意了,毕竟这款车上次出现还是在好几年之前,拍卖市场的价格也在持续稳步上涨,因为稀有的产量,即使在法国也很难找到二手 DS。

目前我们看到最近的成交记录是在2021 年,一个类似的雪铁龙DS以230,000 欧元(约合 165万元人民币)的价格售出。

另外,我们在查询历史成交记录时还发现,另一款 DS 在 2009 年以344,850 欧元(约合 248万元人民币)的价格售出,那款车也是雪铁龙 DS 23 IE,同样来自 Henri Chapon 设计。如此昂贵的价格,使得这款车很可能成为有史以来最昂贵的DS。

(此篇文章来自于一位车迷的业余爱好,不提供参与任何交易服务,谢谢!)

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