2021年销破9万,AEB主动刹车“第一名”,理想ONE到底有什么好?

#理想获AEB测试冠军#沃尔沃汽车一直被称之为世界上最安全的汽车,这个观点在消费者心里可以说是根深蒂固,也因此总有不少国人愿意在买车的时候把沃尔沃列入备选清单。但是,如果你在买车时追求安全性,其实不一定要执着沃尔沃,其实很多别的品牌的车型在安全性上也一样不差。像宝马、奔驰这类定位和沃尔沃相同的豪华品牌,再像理想、蔚来、小鹏等主打高科技、智能驾驶的新造车势力,其实在安全性上也都有不错的表现。

这不,在公布的年度AEB(主动安全)测试中,沃尔沃XC60的成绩就是第五名,排在它前面的是宝马打造的5系、6系GT、X3,以及自主品牌理想汽车打造的理想ONE。其中,理想ONE还是决赛组中,唯一一款有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。

对于宝马的成绩,相信大家不会有多奇怪,毕竟宝马也是车市老将,它在智能驾驶方面积累深厚是很正常的。但对于理想ONE能在测试中夺冠,有些消费者就不理解了。要知道理想汽车诞生、发展还没几年,旗下的车型也就理想ONE一款,它却能在这次测试中夺冠,原因何在?

其实原因很简单,就在于理想汽车在智能驾驶方面深厚的积累和技术研发。理想汽车虽然在起步阶段,没有选用太过先进的驾驶辅助功能,只是选用Mobileye的驾驶辅助方案。但是,在2020年理想ONE销量逐步提升,得到越来越多消费者认可之后,理想汽车手头的资金也变得越来越宽裕。于是,理想汽车放弃了和Mobileye的合作,转而选用中国品牌生产的地平线J3芯片。相比其原本Mobileye的“黑盒子”,地平线J3芯片的算力更强了,封闭性却更低了,理想汽车能够基于这颗高算力芯片去开发自己的智能驾驶辅助系统。

在这样的基础上,理想汽车开始了智能驾驶全栈自研,并在2021年6月为2021款理想ONE实装了基础ADAS和基础AEB功能,在12月交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能(主动安全)。这标志着理想汽车掌握了完整的NOA和AEB全栈自研能力的技术,也是全球第三家掌握这一技术的品牌,在理想汽车之前掌握这项技术的品牌分别是特斯拉和小鹏。不过,理想汽车和特斯拉、小鹏有些不一样,理想汽车承诺NOA导航辅助驾驶会长期作为标配提供,理想CEO表示,一家人的出行安全就应该是标配,而不是选配。

而除了在智能驾驶方面出色,理想ONE本身还有不错的产品力。理想ONE的车长是5030mm,轴距是2935mm,尺寸在中大型SUV里也不算小的了。也正因为车内空间够宽裕,理想ONE为用户提供了6座布局,如果车主家里刚好有二胎,六座布局刚好能满足这类家庭的全家出行需求。理想ONE的车内座椅还提供了多达4个儿童安全座椅接口,一般的6座或7座车型,通常只提供了2个儿童安全座椅接口,多接口让小孩能更自由地选择乘坐位置,面对需要带多个小孩同时出门的场景时,也能保障每个小孩的出行安全。

理想ONE是一款注重安全性的车型,而且理想ONE的安全性体现在很多方面。在传统安全方面,理想ONE有大量的儿童安全座椅接口,并且理想ONE本身的碰撞成绩也确实不错,此前参加中保研、C-NCAP测试的时候,理想ONE的评价都是最佳级别。而在智能安全方面,理想ONE也在AEB测试中夺冠,整体产品力确实强。在了解过理想ONE的安全性后,再回过头去看理想ONE在2021年拿下的累计9万多辆累计销量,就会觉得理想ONE的高销量是情理之中的事情了。

本文来自投稿,不代表科学汽车立场,如若转载,请注明出处:https://www.nmgshkxzzs.com/qckj/11793.html