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悠跑科技发布全线控滑板底盘 悠跑超级VAN年底交付

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在3月7日举办的“UP DAY 2023悠跑体验日”中，悠跑科技带来了中国首个可量产的全线控滑板底盘，已经实现了底盘的全面标准化、数字化，并且为整车智能准备好了标准的接口。基于悠跑提供的滑板底盘，可以最大限度降低成本，打造既个性又价格亲民的汽车机器人。

全线控UP超级底盘，是迈向汽车机器人的第一步。悠跑正在构建的是底层的系统级能力，称其为“软硬一体化汽车操作系统”，数字化的神经系统和数字化的运动系统，才能真正完成汽车机器人属性的进化。“永远成长的天才”，是悠跑科技构建发达敏捷的汽车神经系统的研发目标。

首先是认知的转变，将研发重点从聚焦于功能的电子电气架构，升级为可灵活配置的、服务导向的Communication Computing and Control通信计算与控制架构，CCCA更关注大数据量传输、计算以及整车的运动控制。

悠跑自研的UP Hub，结合率先引入车规级大带宽的PCIe 技术，打造出全球领先的车内通信能力，可保证巨量数据的实时高效传输。硅谷团队主力研发的UP汽车超算平台，承担了底盘域控与智驾域控两大功能，是业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台。目前，悠跑已与全球领先的AI巨头地平线、英伟达、瑞萨先后达成合作关系。

UP超级底盘应用的全线控技术，让车辆的动力、制动、转向和悬架，也就是X、Y、Z三轴方向均完成数字化，可实现软件定义汽车。以全线控为能力基础，并加持悠跑自研的一体化运动域控技术 UP VMC，让UP超级底盘真正成为一个软硬一体的运动控制系统，首次实现底盘运动的一体化控制，统一配置，统一开发，统一运算。大大提高开发效率，调校效率以及后续OTA的效率，省下的时间就是节约的成本。

得益于标准化底盘执行器和智能化的标准接口，从用户端，可兼容不同自动驾驶公司的方案，自动驾驶APP化，成为可能，也就是说在同一台车上用户可以选择不同的自动驾驶算法公司。对于主机厂而言，也可以有效减少大量的软硬件适配工作，让他们及智能驾驶方案提供商聚焦在更具价值感的感知和算法层，减少人力投入和开发周期。

悠跑科技表示，UP超级底盘最大的用户感知是全线控带来的上车体的大平层空间解放，驾驶位可以前后大范围移动，车内空间布置更多样，更自由。其次是性能定义的自由，主机厂可实现跨车型调节车辆动态性能，研发不同的车型，只要通过调节不同参数就能完成绝大部分的调校，大大节省研发时间。

此外，基于UP超级底盘启动的首个整车产品-悠跑超级VAN已经完成冬标测试，悠跑超级VAN拥有乘用车级别的安全和智能化能力，比同级多出15%的载重和装货空间，自重却大幅降低。悠跑超级VAN将在今年年底实现整车交付。

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