宝马申请新专利,利用悬架给电池充电,真的可以实现吗?

为了解决新能源车的续航问题,各大汽车品牌都在不停的探索,其中宝马堪称花样百出。最新消息显示,即申请一种新的汽车充电专利,利用悬架颠簸动能给电池供电,这个真的可以实现吗?

根据外媒报道,宝马申请一种全新的悬挂系统专利技术,可以利用车辆在行驶过程中颠簸产生的动能发电,然后通过电池收集储备。专利详细介绍了实施的可行性,认为悬挂在行驶过程中会产生一定幅度的震动,这部分动能确实可以发电,开车越快、路程越颠簸,产生的电能也就越大。

不过从各方的反应来看,宝马的专利更多还只是对未来技术的畅想,短时间内不太可能成为现实,只是未来的发展方向之一。除了利用悬架收集电能以外,宝马还在近期申请了超薄太阳能电池板,将太阳能电池板放在玻璃面板上,既能遮挡阳光保护隐私,又能收集阳光提供电能也是发展方向。

相较于以上天马行空的想法,宝马目前全力推动的其实是氢燃料电池,近期有消息称已经开始小规模生产宝马iX5(图片)氢燃料电池SUV。这辆汽车由宝马X5改造而来,外观及内饰方面几乎没有做任何变化,只是将动力系统切换为氢燃料电池。

根据目前曝光的信息,宝马iX5共有两个氢气罐,最多可承载7.2千克的氢气,续航可以达到500公里左右。虽然相较锂电池没有太大优势,但加氢的过程比较短,成本也比较低一些,所以宝马一直在全力推进项目,预计最快会在明年上市。

宝马iX5零百加速度控制在7秒左右,最大车速可达189.9公里,适合城市白领家庭的通勤,暂时很难做长途交通使用。不过宝马对未来的发展相当乐观,认为随着加氢站的逐渐普及,氢燃料电池会成为行业的主流,目前还处于建设阶段。

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