轻松突破1000公里续航!蜂巢“龙鳞甲”电池发布

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导读:由长城汽车分拆的我国著名动力电池公司蜂巢能源是全球前10大电池制造商之一。据我国动力电池产业创新联盟发布的数据,蜂巢能源在11月位居动力电池企业装车量排行榜第7位。在10月底,蜂巢能源在四川省遂宁市的锂离子动力电池工厂一期工程正式投产,预计产能达到20GWh。而据浙商证券预计,到2025年,蜂巢能源的规划产能将达到376GWh。

近日,蜂巢能源在它的第3届电池日上正式发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池(Dragon Armor)。龙鳞甲电池如果使用铁锂材料,一次充电续航里程达到800,而如果采用三元材料,则可以突破1000公里。

“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到,和比亚迪的刀片电池,宁德时代的麒麟电池类似,龙鳞甲电池不是电池化学的创新,而是对电池包结构的创新设计。“龙鳞甲”电池的派克成组率大幅提高至 76%,从而允许在同一空间内安装更多电池,这是它轻松突破1000公里续航里程的关键。

图1:蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池

“龙鳞甲”电池和现有的电动车底盘架构兼容,它的两侧都有冷却板,传热能力可以提高到70%。而在安全性上,它创新的把排气阀朝下,使得单一电池热失控燃烧不容易影响别的电池。

图2:特斯拉4680蜂窝状结构设计

“龙鳞甲”电池另一个引人注目的特点是它的快充性能。它支持4C快充,也就是说,可以在 15 分钟或更短的时间内使用合适的充电器充满电。在电池日上,蜂巢能源也再一次提到了它的第三代“飞叠”技术,这项技术在10月底的遂宁市电池工厂正式投产时曾经宣布了。这一代的“飞叠”技术使得叠片效率达到0.125秒/片,而前两代的效率只有0.6和0.45秒/片。

图3:比亚迪刀片电池

“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为:特斯拉,比亚迪,宁德时代和蜂巢能源都在电池包结构上探索并进行开拓。2020年9月的特斯拉电池日,也许4680的无极耳圆柱电池太具有创新性,而使得人们忽略了当天的另一项创新,也就是特斯拉决定建造一个电池组,作为车身结构,连接前后车身底部部件。之后是比亚迪的刀片电池和宁德时代的麒麟电池和现在蜂巢能源的“龙鳞甲”电池。这些电池包在充分有效利用电池,为电动车的更佳体验提供了重要的支持。

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