机甲硬汉,插电混动,抢先体验坦克400Hi4-T

如果说每个男人都有一个机甲梦、越野梦。那么我们今天所体验到的这台坦克400 Hi4-T则可以满足所有男人心中的梦想。坦克400 Hi4-T用独具一格的设计、先进智能的科技,为用户带来全新驾乘体验。

坦克400 Hi4-T在外观上采用都市机能美学设计理念,整体营造出更具有个性的外观设计。坦克400 Hi4-T在车头有一些坦克家族式设计的味道,不过两侧灯组的设计让它具备更多的侵略感。车头下方的包围设计也让这台车显得更加粗犷,增加更多的硬汉气息。

车身侧面坦克400 Hi4-T的设计则要更加硬朗,轮眉位置坦克400 Hi4-T采用了外漏式铆钉的结构,同时延伸到车门下方的凹陷让坦克400 Hi4-T更具有力量感。

坦克400 Hi4-T在尾部继承坦克家族式设计,拥有外挂式的备胎。同时尾灯组也做了垂直的形状,后备箱的开门方式依然为侧开门,能更好的兼具机械狂野与都市绅士感。

内饰方面,坦克400Hi4-T继承了坦克家族的豪华属性。内饰布局依然为家族式设计,12.3英寸液晶仪表及16.2英寸的中控屏显示信息十分丰富。坦克系列专属的换挡结构这次在坦克400Hi4-T上依然搭载,会有更吸引人的细节表现。

同时坦克400Hi4-T还中控台区域还采用了木纹饰板进行堆积,让内饰的豪华程度有所提升。前排的双50W无线充电面板也可让手机随时保持满电状态。

坦克400Hi4-在细节处拥有着更多独到的设计,高配车型还采用了Nappa打孔真皮材质座椅,让豪华度得到了更多的提升。同时,高配车型还拥有主驾电动6向座椅调节、8点按摩及座椅记忆的功能,将舒适配置一并配齐。

同时坦克400Hi4-T还配备了流媒体后视镜,水平方向73°,垂直角度21°的视野实际体验下来,也会有着出色的行车体验。流媒体后视镜相对比于传统后视镜有着更加清晰的视觉效果,无论是雨天还是雪天,都有着出色的成像效果。

实际体验下来,坦克400Hi4-T的16.2英寸中控屏的流畅度没得说,同时多数功能都能够通过操控车机来实现,有着不错的使用体验。坦克400Hi4-T还支持三指飞屏,在指引模式下,导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现,不仅可以让车主随时了解车辆信息,也让坦克400Hi4-T的科技感更强。

车身尺寸方面,坦克400Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1900mm,轴距为2850mm。在空间上,坦克400Hi4-T的尺寸要远远领先于同级别的城市SUV。值得一提的是,坦克400Hi4-T的行李箱容积为566L,放到第二排座椅后,坦克400Hi4-T的行李箱容积可扩展到1803L,即使是长途出行或者越野穿越,坦克400Hi4-T的空间都可满足使用。

坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT的黄金动力总成,2.0T米勒循环发动机配备了高效的电控涡轮增压器,匹配350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术。自主研发的纵置9HAT变速器速比跨度可达8.843,最高传动效率可达97%。

动力优秀的同时,坦克400 Hi4-T也能带来更省油的经济效果。坦克400 Hi4-T WLTC的百公里综合油耗为2.61L,纯电续航可达到105公里。日常市区通勤的情况下,坦克400 Hi4-T依靠纯电模式,也能提供超长的市区通勤续航。值得一提的是,在如今大部分车型需加注95号燃油的情况下,坦克400 Hi4-T依旧秉持着不挑油的习惯,可加注92号燃油也让这台坦克400 Hi4-T带来了更低的用车成本。

坦克400Hi4-T采用硬派越野车专属的非承载式车身,在高强度越野时,坦克400Hi4-T可以更好地去规避底盘及车身变形。在不使用坦克掉头的模式下坦克400Hi4-T可实现最小5.6米的转弯半径,开启坦克掉头模式下,最大可将原车转弯半径减少10%,可轻松实现窄路掉头,为越野时增添了更多保障。

结语:坦克400Hi4-T的实际体验确实很出色,坦克400Hi4-T的加入不仅丰富了坦克家族的产品阵容,也将中国的越野车市场打开,能让更多消费者接触到越野车型。坦克400Hi4-T也可满足更多喜欢机甲风及硬派越野的消费者。

本文来自投稿,不代表科学汽车立场,如若转载,请注明出处:https://www.nmgshkxzzs.com/clpc/830.html