壳牌首座超充站体验，800V架构的起亚EV6 GT充电有多快？

南京周末气温超过35度！而且所有旅游景点都在排队。在这个火热的周六，我去了一趟南京，见证了起亚与壳牌合作的首座南京超充站开业。

印象中壳牌除了机油，还有加油站，例如以前我就是壳牌油站的常客。如今这个能源巨头，却开始发力超级充电站？

起亚与壳牌合作的南京超充站位于南京新地中心，在高端写字楼下的充电站规格非常高。里面不仅设计合理，地面标识清晰，而且还配有咖啡室等设施，供车主在充电时使用。

现场除了我们作充电体验用的起亚EV6 GT外，已经有蔚来、比亚迪、特斯拉等品牌的车进场充电。

这座超充站配备了360KW的超级充电桩，可以完美匹配起亚EV6 GT的800V超高速充电架构。理论上电量从10%充至80%仅需18分钟，充电5分钟即能增加100km的续航里程。

实际体验当天，南京气温高达35度，高温并不利于充电等候。而这时候超级充电桩的优势就出来了，只需要一杯咖啡的时间就可以放心把车开走。

这样的超充站只是首家，8月12日当天起亚中国与壳牌中国就正式签订战略合作协议，双方继续在全国重点城市扩大超充站建设，同时还将通过与快电等本土充电企业合作。

不过相对于超充站，我对起亚这辆进口EV6 GT相当有兴趣，我认为它的设计比现代品牌稍为漂亮些。而EV6车型将于本月下旬成都车展正式上市，将以整车进口方式交付。

EV6基于现代集团的E-GMP平台，这个平台可同时支持400V和800V充电桩，E-GMP平台本身就标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。

客观来说，韩国品牌的电动车暂时在中国市场并不成功，但它们在国际市场相当受欢迎。起来EV6赢得了2022“欧洲年度汽车”、2023“北美年度多功能汽车”和2023年“世界性能汽车”等知名大奖。

很快在11月份，起亚将在中国发布并上市一款全球首发车型——EV5。明年还将推出起亚电动旗舰SUV EV9，新车预计可实现L3级自动驾驶。

所以说，起亚在中国很努力。而即将在中国上市的EV6好不好卖，除了品牌影响力外，还就是看价格了。

如果定价能像国内造车新势力那样圈起来，这辆造型不错，配置了800V快充架构的新车还是很有吸引力的。

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