没有实惠价，怎能“闯天下”，红旗HS3还需要“历练”

在当前如此残酷的市场环境之下，车企之间的“内卷”早已成为了常态化，甚至有些车企恨不得把自己“卷成麻花”……当然这对于我们消费者来说，无疑是一件好事，而且汽车作为消耗品，它的价格也会变得越来越低，再加上目前还未停歇的“价格战”影响，更是让不少车型给出了一个非常“感人”的价格。

不过在这其中，红旗HS3貌似并没有采取类似的做法，反而14.58万元的起售价格以及紧凑型SUV的定位，让消费者给它贴上了“价格虚高”的标签。不过有一说一，红旗HS3这款车虽然在价格上存在“问题”，但是在经过亲身感受之后，我认为这台车的产品力还是值得一看。

就拿红旗HS3的动力性能和底盘悬架来说，虽然它的1.5T车型动力欠缺，但是针对于搭载2.0T发动机的红旗HS3来说，252匹的最大马力以及爱信8AT变速器的加持，却让它拥有了7.2秒破百的加速性能。不仅如此，红旗HS3的2.0T车型还提供了采用适时四驱系统的版本，而对于此类车型，它的0-100km的加速性能更是提升到了6.9秒。

而且在经过十几公里的试驾之后，我也能够明显感受到这套2.0T动力总成的强大之处，例如当车辆处在80km/h或100km/h的时速下，它同样能够给你带来不错的加速表现，充足的动力储备也让你在加速超车时显得更加从容。不过值得一提的是，红旗HS3的油门响应调的不够线性，简单来说就是太灵敏了，所以这也导致当你轻踩油门时，会感到有点窜。

另外对于红旗HS3的底盘悬架而言，相比之下它与红旗HS5的底盘调校有所不同，偏运动化的调校也会更符合它紧凑型SUV的定位，而且在通过坑洼烂路时，它的底盘悬架也能够有效的过滤掉途中的不良反馈，同时偏硬的调校还带有一定的韧性，从而也能够更好的控制车身稳定性。

至于红旗HS3的外观设计，我在这里也不做过多的评价，毕竟每个人的审美不同。不过可以肯定的是，红旗HS3这款车的辨识度还是很强的，家族式的前格栅再加上可点亮的旗标，无论是在白天还是夜晚，都使得这台车成为车流当中的“显眼包”。但较为遗憾的是，红旗HS3这款车居然跟红旗H6一样，没有给到后尾门外部的开关按钮，所以你只能通过车钥匙，或者是进入到车内才能打开后备箱。

而在内饰方面，红旗HS3的亮点在于采用了全新样式的方向盘，配合上运动风格的一体式座椅，从而营造出不错的年轻运动感。而且12.6英寸的中控屏，也能够带来一定的科技感，同时再配合上253色氛围灯的点缀，更是让车内显得颇为年轻时尚。不过有一点值得一提的是，红旗品牌确实需要加快脚步，提升自己的车机流畅性、以及车身质量问题。最后在空间方面，也算是红旗HS3的一大亮点，2770mm的车身轴距达到了A+级SUV的标准，同时相比同级合资竞品，该车在空间上也算是领先的存在。

综上所述，在“价格战”面前，如果没有实惠价，你怎能获得消费者的“拥护”。就拿自家的红旗H5、红旗HS5来说，这两款车型在拥有大额优惠之后，确实在销量上出现了非常明显的上升趋势，同时在面对足够实惠的价格之下，它们也让消费者包容了自身所存在的缺陷。所以说了这么多，红旗HS3这款车虽然有着相对不错的产品实力，但是它在价格方面，还需要“下点功夫”，如果在今后同样能够给出与红旗H5以及红旗HS5相同的购车优惠，那么这台车或许才算得上是消费者眼中“最便宜的红旗车”。

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没有实惠价，怎能“闯天下”，红旗HS3还需要“历练”

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