馈电油耗高、车内积灰、高温加不进油理想汽车问题频现

近日懂车帝公布2023年夏季测试结果，测试覆盖60款市场热销车型，从基础性能、乘坐体验、智能化、安全可靠等多个维度，考察车辆在夏季高温情况下的可靠性。而在这60多款车型中，理想汽车的价格虽然不是最贵，但作为30-50万区间的，官方号称的家用高品质车型，却在这次测试中没有显示出“高品质”，反而问题频出。

不同于冬季测试，新能源车早高温下问题会更突出，比如在高温环境下续航有多大的折扣、高温下加速热衰减如何、高温暴晒后系统有哪些故障、高温下是否会起火、高温下充电是否安全以及暴晒后车内甲醛是否超标等等，以上疑问在测试中都能够得出答案。

而在续航测试还没开始，理想L8在高温下就出现了加不进油的问题，一直跳抢，最终没能参加测试。而完成续航和油耗测试的理想L9，也出现了油耗较高的问题，馈电油耗达到了12.05L/100km，百公里12个油的新能源车，堪比燃油车的油耗，确实有些说不过去。

此次测试为车辆满员状态，每辆车上都是一名驾驶员，加上N个模拟乘客重量的沙袋，作为一款增程车型，理想L9在此次测试中油耗最高，和同级的燃油车型油耗相差不大，可见其作为增程的意义并不大，或者增程中先进的技术含量并不高。

通过此次测试也提醒各位插混车型车主们，如果对于车辆油耗比较在意的话，最好还是不要让电池处于亏电状态。

而在高速油耗测试中，理想L8和理想L9的油耗表现也不“理想”，两车即便跑高速油耗也在8、9个，排在此次测试的插混车型中倒数第三和第四位，油耗表现不能让人满意。

在颠簸路面行驶时，理想L8和L9还出现车辆密封不佳的情况，在耐久性试验中，均出现车内积灰的情况，尽管L9加了很多密封条，但在高温颠簸路面，依然有灰尘进入车内，对车内乘客健康造成影响。

理想汽车宣传称是家庭首选的豪华SUV品牌，那么作为“豪华”SUV，在高温下的车内甲醛表现如何呢？

之前理想宣传全系车型在权威机构测试中国汽车健康指数评价中，均获得全五星认证。理想L9的车内常温甲醛测试含量为0.007mg/m3，理想L8的车内常温甲醛测试含量为0.009mg/m3，理想L7的车内甲醛测试含量为0.005mg/m3，车内甲醛浓度均低于国标车内甲醛限值的1/10，并且还获得了“五星健康车”称号。

但经过4小时的暴晒后，理想汽车的五星健康车不复存在，车内的甲醛含量超了标准数值，而在此次测试中，60款车暴晒后甲醛没有超标的仅有两款车。更不能忍受的是，理想的L9和L8，两款车都存在远程控制通风后甲醛继续释放的情况，也就是在打开空调通风后，车内的甲醛含量不降反增。所以强烈建议，各位理想车主在车辆暴晒后开门通风后再上车。

而在懂车帝夏测时还发现理想L8表显50公里/时时，实际车速只有43公里/时这一问题，视频中称，理想L8的表显速度和实际速度误差能达到7公里，在做AEB主动刹车测试时，GPS车速50公里/时，理想L8表显达到了57公里/时。虽然理想L8通过了时速50公里假人测试，但懂车帝表示“人家车跑了50公里/时，这车才跑了43公里/时，这就是不公平。”

虽然国标规定表现车速可以比实际车速高一些，但高出7公里差值确实有些大，这样在测试零百加速或者AEB刹停时均有好处，不得不说理想有投机取巧的嫌疑。

总体来看，理想汽车的表现较为极端，比如测试中其空调降温效率、车机反应速度、紫外线隔绝率表现均不错，但高油耗和车内甲醛控制确是其致命缺点。作为一款注重家庭用车体验的车型，高油耗、车内积灰、甲醛控制不佳这些都是车主所不能接受的。

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